Il Piano nazionale per la ripresa e la resilienza (Pnrr) assegna agli investimenti, alle infrastrutture e alla mobilità sostenibile risorse per complessivi 61,3 miliardi di euro. Nello specifico delle risorse, circa 41 miliardi di euro sono finanziati dal fondo Next Generation Eu (40,7 miliardi), 313 milioni con il programma React Eu, 21 miliardi di euro di risorse nazionali (10,6 miliardi dal Fondo complementare e 10,3 miliardi dallo scostamento di bilancio).
Infrastrutture e mobilità sostenibili, come sono distribuite le risorse e a chi spettano?
All’interno delle risorse stanziate per le infrastrutture e la mobilità sostenibile, il 56% dei fondi andranno alle regioni del Sud Italia. Gran parte dei progetti, circa il 76%, riguarderanno il contrasto alla crisi climatica e la transizione ecologica. Andando a scorporare gli ambiti di intervento, gli investimenti, le infrastrutture e la mobilità sostenibile (gestiti dal ministero per le Infrastrutture e per la mobilità sostenibile – Mims), sono previsti in 4 delle sei missioni del Piano nazionale per la ripresa e per la resilienza (Pnrr).
Mobilità sostenibile e infrastrutture, quante risorse sono state stanziate dal Pnrr?
La missione del Pnrr dove sono maggiori le risorse stanziate per il Mims è la numero 3. Infatti, nella missione “Infrastrutture per una mobilità sostenibile” sono stati stanziati 41,872 miliardi di euro. Ulteriori risorse sono state stanziate nelle missioni:
- la Missione 1, “Digitalizzazione, innovazione e cultura”. Le risorse stanziate sono pari a 475 milioni di euro;
- la Missione 2, “Rivoluzione verde e transizione ecologica”. I fondi a disposizione sono pari a 15,159 miliardi di euro;
- la Missione 5, “Inclusione e coesione”. Le risorse a disposizione sono di 3,863 miliardi di euro.
Il totale delle risorse stanziate per le infrastrutture, gli investimenti e la mobilità sostenibile sono pari a 61,369 miliardi di euro.
Quali sono i progetti per settori di investimento di infrastrutture e mobilità sostenibile?
Le risorse stanziate dal Pnrr nell’ambito delle infrastrutture, degli investimenti e della mobilità sostenibile riguardano vari settori rientranti nelle diverse missioni. In particolare:
- allo sviluppo della rete ferroviaria della Missione 3 sono destinati 36,6 miliardi di euro;
- alla rigenerazione urbana e housing sociale delle missioni 2 e 5 sono destinati 5,2 miliardi di euro;
- per la riqualificazione del parco dei mezzi delle missioni 2 e 3 sono stanziati 4 miliardi di euro;
- al trasporto rapido di massa della missione 2 sono destinati 3,6 miliardi di euro;
- al potenziamento della logistica, ai porti e agli aeroporti della missione 3 sono riservati 3,4 miliardi di euro;
- alla mobilità innovativa e sostenibile delle missioni 1 e 2 sono riservati 3,2 miliardi di euro;
- alle infrastrutture idriche, al potenziamento e alla gestione sostenibile della missione 2 sono destinati 3,2 miliardi di euro;
- al rafforzamento della sicurezza stradale della missione 3 vanno 1,4 miliardi di euro;
- allo sviluppo delle aree interne della missione 5 sono destinati 900 milioni di euro.
Quali tipologie di investimento per infrastrutture e mobilità sostenibile?
Le tipologie di intervento che si andranno ad attuare con le risorse del Piano nazionale per la ripresa e la resilienza riguardano:
- le opere pubbliche per 56 miliardi di euro;
- l’acquisto di beni e di servizi per 3,7 miliardi di euro;
- i contributi alle imprese per 1,6 miliardi di euro.
Tra gli esempi che si possono fare sul tipo di investimento, rientrano:
- le infrastrutture ferroviarie;
- l’acquisto di autobus green;
- i contributi per il rinnovo delle navi;
- le infrastrutture idriche;
- il rinnovo dei treni;
- il supporto alla filiera degli autobus elettrici;
- l’edilizia sociale e penitenziaria;
- i servizi di digitalizzazione del Tpl;
- la digitalizzazione dei servizi aeroportuali.
Quale supporto viene richiesto alle imprese nell’ambito degli investimenti del Pnrr?
Nell’ambito dell’attuazione dei progetti del Piano nazionale per la ripresa e la resilienza, il ministero delle infrastrutture è responsabile della governance del Pnrr e dell’assegnazione delle risorse ai soggetti attuatori. Questi ultimi ricoprono un ruolo principale nel realizzare i progetti stessi e, pertanto nella realizzazione delle infrastrutture richieste. Il principale soggetto attuatore è la Rete Ferroviaria Italiana (Rfi) con il 47,48% delle risorse da assegnare; a seguire gli enti territoriali con il 26,25% e i concessionari e società di gestione con il 14,63%. Le autorità del Sistema portuale gestiscono il 5,65% delle risorse, mentre le imprese il 3,06%. Infine, la gestione diretta delle risorse da parte del ministero è pari al 2,92% delle risorse.
Quali riforme verranno fatte con il Pnrr in ambito di investimenti e infrastrutture?
Le riforme (tre già realizzate) nell’ambito dell’attuazione del Pnrr riguardano:
- la valutazione dei progetti nel settore dei sistemi del Tpl (impianti fissi e Trm) secondo quanto prevede il comma 1 ter dell’articolo 44 del decreto legge numero 77 del 2021;
- la riforma dell’iter di approvazione del Contratto di programma (tra il ministero delle infrastrutture e Rfi) secondo quanto prevede l’articolo 5 del decreto legge numero 152 del 2021;
- l’accelerazione dell’iter di autorizzazione dei progetti ferroviari previsto dall’articolo 6 del decreto legge numero 152 del 2021;
- la Governance delle infrastrutture per l’approvvigionamento idrico (il comma 4 bis dell’articolo 2 del decreto legge 121 del 2021);
- la procedura per la pianificazione strategica portuale (il comma 1 septies dell’articolo 4 del decreto legge 121 del 2021).
- infine, entro il 2024 si prevede la riforma della Governance della Piattaforma logistica nazionale (articolo 30 del decreto legge 152 del 2021).
Quali investimenti sono in scadenza nel 2021 e nel 2022?
Tra i traguardi e gli investimenti del Piano nazionale per la ripresa e la resilienza si annoverano:
- l’infrastruttura per le Zone economiche speciali (Zes);
- il supporto alla filiera degli autobus;
Saranno invece 13 gli investimenti del Piano complementare (per 20,6 miliardi di euro), tra i quali:
- quattro per il rinnovo degli autobus, delle ferrovie regionali, per il verde e la socialità, inclusa la riqualificazione dell’edilizia residenziale pubblica. Questi traguardi sono stati già raggiunti con i relativi decreti emanati ad agosto 2021;
- otto gli investimenti in fase di attuazione avanzata;
- un investimento, quello di Strade Sicure è in fase di avanzamento entro il 31 dicembre 2021.
